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比亚迪发布国产电动汽车标杆车型,但花20万买到底值不值?

比亚迪宋EV300是一款高性价比纯电动SUV。与国际大牌车企电动汽车相比,有很强的竞争优势。

在上海车展正式开幕前,比亚迪一口气发布了三款汽车,分别是主打设计的王朝概念车和宋系列两款新能源汽车:纯电动 EV300 和插电混动 DM。其中,纯电动宋 EV300 令人印象非常深刻,该车在性能和价格方面做到了很好的平衡,不出意外,它将成为今年国产电动汽车标杆车型。

一款主打长续航、快充的高性价比 SUV

中国已经成为了全球最大的电动汽车市场。然而,电动汽车的推广仍然艰难,与燃油车相比,电动汽车不仅价格高、续航里程短,而且充电基础设施落后,充电困难。如果不解决消费者面临的这些痛点,政府花再大的力气推广也无济于事。

宋 EV300 的发布,意味着比亚迪知道消费者要什么。虽然电动汽车有使用成本更低这样的优点,但前提是你在其他方面也能比得上燃油车的使用体验。从官方发布的数据来看,宋 EV300 各个方面非常均衡。

作为一辆轴距为 2660mm 的 C 级 SUV,宋 EV300 的整体空间非常大。在整体动力方面,比亚迪官方表示续航里程达到 300km,虽然并未透露电池容量大小,但根据充电时间,我们能大致推算宋 EV300 的电池容量约为 48kWh:使用标配 7kW 的充电盒,需 7 小时充满;如果使用选配的 40kW 快速充电枪,充满仅需 1.2 小时,速度上稍逊于特斯拉,但已处于业内不错的水平。

宋 EV300 有两个版本,根据不同配置分为豪华型和尊贵型,补贴前售价分别为 26.59 万和 27.59 万,补贴后则只需 19.99 万和 20.99 万。这意味着消费者只需花 20 万左右的价格,就能购买到一台高性能 SUV。

与国际知名品牌电动汽车相比如何?

无论是在北美,还是欧洲地区,销量高的电动汽车往往都是高性价比车型,比如美国市场上销量最高的雪佛兰 Bolt,售价 3.75 万美元,续航里程超过 380km;欧洲市场上最卖座的雷诺 Zoe,售价在 3.5 万美元左右,续航近 400km;日本地区最受欢迎的日产 Leaf,售价不到 3 万美元,续航 172km。如果算上各国能源补贴,实际购买价格比官方指导价格更低。

(北美最畅销电动车型:雪佛兰Bolt)

即便是电动汽车市场上知名度最高的特斯拉,也在去年 4 月发布了高性价比车型 Model 3,续航超过 300 公里,售价在 3.5 万美元左右。按照特斯拉 CEO 埃隆·马斯克的说法,电动汽车的价格必须在 3 万美元左右,才能实现大规模普及,而这也是特斯拉推出高性价比车型的原因。

与以上这些国际品牌相比,比亚迪宋 EV300 在性能和价格上,已经拥有了足够的市场竞争力,而 20 万元左右的售价,也成为推动该车普及的重要原因。

花 20 万买到底值不值?

在国内,20 万可选的燃油汽车可谓不可胜数,比较经典的有本田雅阁、日产天籁、福特蒙迪欧等等。与这些经典车型相比,作为新鲜事物的电动汽车,自有其内在的优势。

优势之一:牌照。在北上广深天这些一线城市限牌的大背景下,想弄个燃油车的牌照实在太难;直接花钱买,费用往往好几万,都够另外买一辆代步车的钱了。反观新能源汽车,上牌容易,即便摇号的地区,中签比例也是非常之高。

优势之二:不限行。大家对燃油车单双号限行相比已经习惯了,然而电动汽车依靠电力,实现了尾气零排放,这使得自带「环保」光环的电动汽车不受限行政策的影响,每天都能开出去。

优势之三:省钱。首先是使用费。电动汽车 1 度电能开约 8-10 公里,电费 0.5 元;而燃油车 1 升油运行 15 公里左右,油费 6.5 元。其次是维修保养,电动汽车保养项目少,保养频率低,能帮消费者节省不少的保养费用。

当然,在购买汽车时,我们往往考虑的因素很多,比如中小城市是不需考虑牌照与限行问题的,所以电动汽车在这些区域就没有吸引力。所以,如果大家在一线城市,比亚迪宋 EV300 是非常值得推荐的。

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