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上汽发布了搭载YunOS Auto系统的纯电动超级轿跑SUV概念车荣威「光之翼」

荣威 Vision-E 纯电续驶里程超过 500 公里,百公里加速仅 4 秒,创造了在续航、操控上的极致体验,超越世界级顶尖豪华电动车品牌车型。

4 月 18 日,上汽集团发布了搭载最新 YunOS Auto 互联网汽车操作系统的纯电动超级轿跑 SUV 概念车荣威「光之翼」Vision-E Concept,这台汽车将在 2018 年实现量产的概念车。

据介绍,荣威 Vision-E 拥有 AR-HUD 抬头显示技术、自主泊车、无线充电等「黑科技」,并搭载最新 YunOS Auto 互联网汽车操作系统,在全球最丰富和领先的车主大数据基础上,该系统将不断更新迭代,为用户带来极致智能交互体验。此外,荣威 Vision-E 纯电续驶里程超过 500 公里,百公里加速仅 4 秒,创造了在续航、操控上的极致体验,超越世界级顶尖豪华电动车品牌车型。

阿里巴巴集团技术委员会主席王坚出席此次创行者大会,并与多位嘉宾在现场就汽车行业发展趋势进行探讨。他首先提出了「互联网」与「新能源」之间的关系不是「+」,而是「x」。「+」只是简单的结合,而「x」展现出来的想象和碰撞出的火花却是无法预期的。

王坚谈到,如果说上个世纪,汽车把美国变成了车轮上的国家,那么现在中国变成了互联网上的国家。举例来说,在上海,人们会用手机去买一个茶叶蛋;而在美国,人们还在用支票交水电费。中国是比美国更早进入互联网的国家,也会比美国更早地把汽车带到互联网上。在 5 年内,互联网一定会成为汽车的基础设施。同时,王坚也对现在行业内所提的「互联网造车」概念表示不认可,他认为造车用的是汽车思维,互联网思维是无法造车的,但是互联网的基础设施则可以将汽车带入下个世纪。当主持人问到近期最让他激动的事,王坚笑谈道,「汽车的改变从荣威开始了。」

*头图由阿里巴巴 YunOS 提供

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