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限行限高限行限拐弯各种限 高德推出货运专用导航老司机再也不用担心被罚了

「货车应该是所有车辆类型中对导航、对地图数据精细度要求最高的。」

高德地图今日推出全新的货车导航功能,易行平台出行方式及范围再次升级。这也是高德地图继推出无障碍地图之后,再一次面向特殊需求群体推出的新功能。货车导航能够帮助众多司机准确避开货车限行、限高等路线,使得大车出行更加智能和安全,同时也体现出高德地图在出行大数据方面的极高精准度。

随着物流货运和电子商务的极速发展,货车司机如今已经成为一个非常庞大的社会群体。据统计,中国目前大约有 3000 万货车司机从业者,现有道路货运车辆已达 1500 万辆,平均每天有 8400 余万吨的货物在运途中。

货车司机由于长时、长途、多频的出行强需求,对手机地图和导航应用具有很高的依赖度。高德交通大数据显示,有些地区的货车一个月内平均使用导航的时长超过 400 分钟。而目前国内主流地图应用中并没有一款准确、好用的产品,能够完整地满足货车司机的要求。

「货车应该是所有车辆类型中对导航、对地图数据精细度要求最高的。」高德地图相关负责人表示,由于货车上路有着严格的限高、限宽、限重、限行等限制,一旦驶入限行路段,货车掉头都比较困难,不仅违章须交罚款,还有可能会造成道路拥堵,甚至引发安全风险。

今年就发生过不少类似案例。今年 11 月下旬,在郑州市西三环建设路立交桥下,一辆冷藏车在经过限高 3 米的桥时,被卡在立交桥下,交通数据显示,事故发生后相关路段拥堵延时指数(交通拥堵通过的旅行时间/自由流通过的旅行时间,指数越高拥堵越严重)峰值一度达到 4.11,全天有大约 8 个小时拥堵延时指数大于 1.8。

交通大数据更精准

高德地图货车导航就是为了解决 3000 万大车司机们的迫切需求。司机首次使用时只要添加货车类型、品牌、重量、长宽高等基本参数,便可以直接使用该功能。在货车导航使用过程中,高德地图基于高精准大数据进行智能运算,会自动规划出符合所驾货车各方面限制的导航路线,一路安全畅通,避免违章及危险。

据了解,目前高德地图已经覆盖了全国超百万个货车限重、限高、限宽、限轴重、限行、禁止等道路信息。此外,高德地图还特地添加了全国货车检查站的位置数据,并在导航过程中进行导航及语音提醒,让司机对检查站数量及位置做到心中有数。

高德地图另一个新功能"组队"也非常贴合货车司机们的需求。所谓"组队"就是指司机们通过同一组组队口令,共享彼此的实时位置,同时可以在彼此的高德地图导航界面实时显示,方便彼此查看和寻找。由于货车司机运货时经常是车队一起出发,运途又长,通过高德地图的"组队"功能可以彼此照应。另外,借助该功能,货主和卡嫂们也可以查看司机实时位置,及时了解动向。

"货车导航再次体现出高德地图在大数据方面专业和深厚的积累。"该负责人表示,高德地图拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质"三甲"资质。截至 2017 年上半年,高德交通大数据已覆盖全国 360+个城市,以及 790 万公里导航道路数据,仅道路属性信息就超过 400 种。经过 15 年的积累,高德地图获取了非常完备的地图数据。

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