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3D视角还原真实世界 高德地图车机版3.0发布

三维地图更加贴近现实,通过直观的地理实景模拟表现方式帮助用户了解周边情况,还可根据实时天气数据,在图面上加以体现,实现对真实世界的更准确还原。

3 月 29 日,高德地图正式发布了新一代智能车载导航高德地图车机版(AMAP AUTO)3.0。

高德表示 3.0 版在设计上的关键词是「品质感」。用高德汽车事业部设计总监卿源的话说,这种品质感体现在两个方面。「其一,是为驾驶者设计,我们要关注用户典型场景下的体验质量;其二,是为客户思考,要能够满足不同合作伙伴的品牌,体现出品牌性格。」

为了更好地为处于驾驶状态下的车主用户提供导航服务,车机版 3.0 进行了从二维地图向三维地图的升级,并对画面进行了整体美化。三维地图更加贴近现实,通过直观的地理实景模拟表现方式帮助用户了解周边情况,还可根据实时天气数据,在图面上加以体现,实现对真实世界的更准确还原。

除此之外,针对目前车内多屏导航逐渐成为主流,车机版 3.0 也针对中控屏、流媒体后视镜屏幕、仪表盘等不同位置和尺寸的显示屏进行了充分适配,为用户带来更极致的导航体验。

路线规划和导航引导是车载导航的核心功能。高德地图 3.0 首创动态路径规划算法,具备参考未来全部时刻路况和限行状态的能力,为用户提前避让未来生效的限行。高德地图车机版 3.0 还可以实现动态交通事件显示,当导航线无法躲避拥堵时,显示路线上的交通事件,让用户了解为什么拥堵;当规划路线躲避开了拥堵,显示不选择路线上的交通事件,让用户了解为什么不选这条路线。

动态交通事件显示

在导航过程中,高德地图车机版 3.0 也提供了动态多路线多备选服务,导航中实时计算备选方案,方便及时切换,保证路线最优。导航中实时动态透出最多三条引导路线,其中一条为主选,另外两条为备选,辅助用户在导航中进行实时的路线决策。为主动换路的用户提供更优选择,为被动换路的用户提供必要信息。导航中高德地图车机版 3.0 会实时探测前方更快路线,在原来动态规避拥堵的基础上增加限行、禁行、限行等事件的规避提醒,保证驾驶过程中总是最优路线。

为了向用户提供品质化的导航体验,高德地图车机版 3.0 还实装了近阶动作引导显示功能。对于连续并且距离较近的导航动作(两个动作距离小于 200 米时),高德地图车机版 3.0 会透出当前动作与下一个路口动作,帮助用户对下一个即将到来的动作进行预先的判断,进行主动的变道,减速,防止不必要的偏航,提升导航指引性。

根据违章数据统计,国内大约 20% 的违章为超速违章。为此高德地图车机版 3.0 特意新增了区间测速提醒,可以显示区间测的起、终点,更能全程实时显示平增均车速及剩余距离,根据剩余路段的建议车速。当离开区间测速时,语音还会提示全程的平均车速。

定位一直是导航服务的一大痛点,高德地图车机版 3.0 采用基于惯导系统的融合定位技术,定位精度高达 98%。同时,对于高架桥、主辅路、小角度分岔道路等重点路况的识别率均在有明显提升,高架识别匹配率可达 99%,主辅路识别匹配率可达 93%、小角度岔路识别匹配率可达 96%。

连接更多车主服务

随着汽车联网化和智能化进程的不断发展,导航已不仅仅是车载系统的一个功能,它更成为连接车内各项服务的重要纽带,成为汽车出行生态的窗口。在语音控制等功能基础上,高德地图车机版 3.0 能够更深度结合车辆本身数据,提供包括支付、社交、安全、实时信息等在内的一体化出行服务。

比如,车主可以与他人实时共享位置,实现组队出游及与家人报平安的功能;基于阿里巴巴生态体系,高德地图车机版 3.0 可以实现国内 11 个城市近 8000 个智慧停车场的在线停车支付;通过结合新能源汽车电量等信息,高德地图车机版 3.0 可以为车主显示续航里程范围,在电量较低时提醒车主,及时搜索并规划周边充电站,有效解决新能源汽车的里程焦虑问题;而 EHP(电子地平线)功能,则可以为车辆提供前方路形和属性信息等超视距信息,从而为车辆的 ADAS 系统提供安全辅助,预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效提升汽车驾驶的安全性、经济性和舒适性。

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