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国内汽车市场已经连续第8个月同比下降 可能还会更糟

为提振放缓的经济,中国上周宣布了一系列刺激经济增长的措施。分析师表示,这些措施包括减税,可能有助于提振汽车需求,但效果可能需要时间。

一个行业组织周一宣布,中国 2 月份汽车销量下降近 14%,标志着这个全球最大的汽车市场连续第八个月同比下降。

随着中国经历了数十年的经济发展,消费阶层不断壮大,中国汽车需求多年来一直在飙升。但由于全球第二大经济体增长放缓,加上与美国的贸易摩擦带来的不确定性损害了市场人气,去年的年销售额出现约 20 年来的首次下滑。

为提振放缓的经济,中国上周宣布了一系列刺激经济增长的措施。分析师表示,这些措施包括减税,可能有助于提振汽车需求,但效果可能需要时间。

花旗集团在周一的一份报告中表示,计划中的减税措施提振消费者支出的时机仍不明朗,因此「将导致购车者推迟购车,直到减税措施实施之后」。

汽车销量是中国消费者支出健康状况的重要晴雨表,因此也是反映整体经济状况的重要指标。对于那些希望中国需求能够帮助支撑全球汽车行业的外国汽车制造商来说,汽车销量也是一个关键因素。

中国汽车工业协会 (China Association of Automobile Manufacturers) 在其网站上发布的一份新闻稿中表示,2 月份汽车销量同比下降 148 万辆,同比下降 13.8%。

据路透社 (Reuters) 报道,中国汽车工业协会副秘书长师建华在北京举行的新闻发布会上对记者表示:「去年的趋势延续到今年,经济形势也一直疲弱。」

「这拖累了消费,」他补充道。「消费者也在等待政府出台更多政策。」

德意志银行集团 (Deutsche Bank Group) 资产管理部门亚太地区首席投资官、新兴市场主管肖恩•泰勒 (Sean Taylor) 表示,他预计,如果能够达成贸易战的解决方案,中国政府将采取进一步措施提振汽车支出。

"政府可能会利用政策来引导某些行业,而汽车业是最容易做到的领域," Taylor 周二对美国媒体表示。他补充称,他预计中国政府将通过迅速推出某种可能包括超低汽车贷款融资在内的刺激方案,来「预先加载」这一刺激计划。

他补充说:「这可能会非常、非常快地发挥作用。」不过他强调,在与美国的关税冲突的不确定性得到解决之前,这不会发生。

标签: 汽车

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